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道奇推承载式皮卡,1.8T汽油机,负载400公斤
2019-12-03 19:57:13

菲亚特toro是一款小型承重皮卡,在巴西和阿根廷等南美非常流行。这种皮卡车不仅能拉货物,还能穿梭于城市的街道,成为皮卡车行业的独特景观。因为道奇属于菲亚特克莱斯勒,道奇最近推出了一款基于这款车的名为ram 1000的“新款”汽车,并在拉丁美洲销售,包括玻利维亚、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、巴拿马和秘鲁。在哥伦比亚市场,这辆车的起价是899,900比索,约合人民币186,600元。

这辆车的设计是基于菲亚特的toro,这实际上与都灵汽车公司在巴西市场设计的toro没有什么不同。除了更改“ram徽标”和名称,没有什么特别的。尺寸仍然是4,915毫米长,1,844毫米宽和1,729毫米高。环形动力1.8升四缸汽油发动机与6at自动变速器相匹配。然而,根据fca,将来会有更多不同功率的版本。

由于ram1000建立在smallwide4x4平台上,该车与菲亚特500x、吉普自由职业者(jeep freelancer)和吉普南指(jeep south pointing)非常相似,因此该车的牵引性能并不出色。然而,ram1000的有效载荷能力为650公斤,可在1.5米的货舱中容纳820升货物,最大载荷能力为400公斤。有些人可能会有疑问,这就是为什么菲亚特克莱斯勒不直接在拉丁美洲市场推出toro。

在这方面,我认为公羊目前需要一辆中型皮卡车,这种卡车足够实用,可以增加它的竞争重量。尽管ram1000在越野性能和牵引性能方面无法与福特ranger和雪佛兰colorado相比,其尺寸也不比这些皮卡小,但ram1000将有不同的版本,以满足不同市场的具体要求。

例如,顶级版提供16英寸合金轮毂、驻车传感器和发光二极管转向信号、双区域自动空调、5英寸触摸屏显示器、uconnect信息娱乐系统、多功能真皮方向盘和后摄像头。就安全性而言,ram1000配有abs、ebd电子制动力分配、isofix系统、前气囊、牵引力控制、山坡上坡辅助系统等装置。

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